1. La máquina cuenta con un cuerpo soldado y una estructura integrada, con componentes clave analizados mediante el software de elementos finitos ANSISTM para garantizar confiabilidad y precisión.

2. Los cilindros principales de aceite duales utilizan un control de circuito cerrado con servoválvulas electrohidráulicas alemanas y reglas de rejilla importadas, reemplazando los topes mecánicos tradicionales para un doblado altamente preciso y repetible.

3. Todos los componentes del tope trasero son importados para un posicionamiento preciso. Disponemos de bloqueo multieje para satisfacer las necesidades específicas del cliente.

4. El sistema hidráulico integrado en Alemania reduce las tuberías, mejora la estabilidad y proporciona una apariencia limpia y aerodinámica.

5. Además, las placas laterales en forma de C albergan reglas de rejilla de alta precisión, lo que las aísla eficazmente de cualquier deformación del cuerpo durante el proceso de doblado, lo que garantiza una precisión constante.

6. El banco de trabajo inferior incluye compensación de deflexión automática hidráulica, eliminando puntos ciegos y garantizando un doblado uniforme y de alta precisión a largo plazo.